January 2008 Archives

It's all good. Archived and preserved for your browsing pleasure.
  • In memoriam Burt Munro

    Tags: , ,
    20-01-08 08:01 | Filed Under: Blog

    "Corpul omului ar cadea in bucati daca nu ar fi legat de fibrele visarii…"
    In memoriam Burt Munro.

  • Cult Of The Cafe Racer

    Tags: , , , , , ,
    15-01-08 06:01 | Filed Under: Blog

    "Cult Of The Cafe Racer".……

  • Ce se poate face in sapte zile

    Tags: , , , ,
    09-01-08 11:01 | Filed Under: Blog

    Muce, care a creat o motocicleta in sapte zile.
    El a stiut un singur lucru la inceputul inceputurilor: rotile o sa fie de 19”, iar motorul Harley Davidson. Pregatindu-se la campionatul Custom Bike Building a decis sa nu foloseasca linii drepte. A luat niste tevi din otel de 30 mm si a creat cadrul rigid – bineinteles -, i-a adaugat un springer a lá Muce. Cablurile au fost ascunse frumos in interiorul cadrului, chiar si cea de acceleratie, si frana. Pe cadru a venit un rezervor reconditionat apartinand unui Hercules Nürnberg din 1937, in stilul Muce: taiat in doua, modelat oval, si doua treimi lipsa. Cadrul fiind gata, urmeaza motorul: Harley Davidson de 883 cmc. A cuplat-o cu un schimbator de viteze manual pozitionat pentru stangaci, iar pe aceasta – de unde si numele si culorile folosite – a pus o solnita din portelan, pe care a fost inscriptionat cu litere mari si frumoase: Guten Apetit! De aici si numele motocicletei: Motocicleta de Sare!
    De atunci – locul 10 la AMD Custom Bike Building – a castigat locul intai la Boardwalk Classic Bike Shoow din Daytona in categoria motociclete modificate.
    Pofta buna!

  • Sarutul francez cu salsa Panhead

    Tags: , , , ,
    07-01-08 11:01 | Filed Under: Blog

    site.
    Motocicleta se numeste Green Pan, iar pentru ca baietii vin din Franta, atelierul se numeste French Kiss Kustoms – dar detesta francezii (fara jignire 🙂 ). Fetelelor le place la nebunie aceasta nume si asta-i important. Cadrul este un Paughco wishbone, furca este springer, iar rotile sunt de 21”.
    Cu acesta au castigat Chopper Show-ul la Willie Tropical Tattoo, 2007.
    Hai, baieti!

  • Masina Timpului – Time Machine

    Tags: , , , , , , ,
    05-01-08 12:01 | Filed Under: Blog

    Sapka Muvek este ceva cu totul special.
    Dar sa luam totul de la inceput. "Inspiratia a venit din nuvela, mai precis din filmul din 1960 bazat pe cartea lui HG Wells: The Time Machine. Actiunea se petrece in 1900, iar totul de pe aceasta motocicleta a fost conceput ca sa ne dea impresia acelei ere, pana la anii ’20"  – ne spune Sapka.
    Motorul este un Harley Davidson 1200 cmc Knucklehead din 1941, importat din USA cu multi ani in urma, pentru un anumit motiv, care nu a mai prins viata. "Ei bine, am cumparat acest motor de la prietenul meu pentru acest proiect; a fost intr-o conditie jalnica, dat fiind ca a stat vreo zece ani ingropat intr-un garaj."
    Jocul cu timpul nu se termina la restaurare pentru cei de la Sapka Muvek. Au combinat acest motor cu un schimbator automat de 3 viteze. N-a fost usor, ne sopteste Sapka, modificarea acestuia pentru a comunica cu motorul. Transmisia au pus-o pe lant si ce pot sa va spun, ca sistemul realizat functioneaza foarte bine. Dar sa nu ne oprim aici. Mai sunt multe de spus. Sa luam furca din fata de exemplu. Inovatia lui Sapka este interminabila pentru ca dupa cum vedeti si pe imagini roata este prinsa pe un brat Sapkamuvek Air-Bone. Acesta este controlata de sistemul asesat in fata ghidonului completat cu robinet antic din cupru. Deschizi robinetul, eliberezi presiunea si motocicleta se aseaza. Pornesti motorul, pornesti compresorul de 60 de ani – pe care o gasesti in locul generatorului vechi – ajustezi inaltimea motocicletei pentru o pozitie optima de condus si esti pe drum.
    Aceste suspensii neobisnuite lasa la vedere rotile excentrice, facute cu mana. Daca ti se pare ca arata ca rotile antice cu spite din lemn, pot sa-ti spun ca intr-adevar ele sunt facute din lemn, exact cum HG Wells descrie masina timpului in nuvela sa. Responsabilul penru aceste roti nebunesti este Laci Toth, un restaurator.
    Franele – bineinteles de tambur – au fost cuplate ca pedala sa actioneze atat cea din fata cat si din spate, au fost concepute de Sapka.
    Sa nu ne oprim aici caci sunt inca foarte multe de spus. Partea lo-tech al motocicletei inca nu a fost dezvaluita, ca de exemplu sistemul de pornire. Motorul se actioneaza cu mana printr-un brat glisant. Estetica motocicletei este ridicata si prin bila de cristal plasat pe schimbatorul de viteze. Un plus, numai pentru a crea carisma antica, sistemul de iluminare a fost pastrat la 6 volti. Au sapat adanc si ne izbim de nume stravechi ca Carello Fratelli sau Blackburne. Despre sapat venind vorba: v-am spus ca saua este o pala? Terminand treaba prin gradina Sapka s-a gandit s-o re-formeze si s-o foloseasca intr-o alta functie care i se potriveste perfect: o unealta pe care se aseaza soferul.
    Nu mai enumar componentele care – dupa cum spune Sapka – provin din 18 tari  si alcatuiesc aceasta motocicleta unica, cu o aura straveche si care a castigat Custom Bike Building din 2007. Felicitari, baieti!

  • ShocKing: un custom electric

    Tags: , ,
    02-01-08 09:01 | Filed Under: Blog

    Shocking se numeste custom bike-ul construit de cei de la Patterson Cycles, care a avut un succes mare in randul spectatorilor la ultimul Sunday Challenge.
    Forma motocicletei ne reaminteste de anii ’30-40, culoarea alba simbolizeaza curateania imaculata… dar n-ai cum sa nu vezi cele 6 acumulatoare. Rotile apartin unui Road King vechi (de aici si numele), furca din fata este un Springer aftermarket, iar cadrul rigid a fost construit de cei de la Patterson pentru acest scop.
    Motocicleta are puterea de la cele 6 acumulatoare cu 12 volti 70/A, cu controlor Alltrax. Autonomia este de 100 km.
    Rezultatul tehnic este remarcabil, dar din punct de vedere estetic, Shocking nu reprezinta topul, si din cauza acumulatoarelor parca este o "jucarie".
    Dar daca ne uitam si la partea pozitiva, atunci pot sa zic: daca te-ai saturat de masinarie, poti sa faci din ea un suport pentru scule :-)).